1月12日，國家發改委正式發文，批複新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報告，標誌著項目正式立項，進入實質性實施階段。

國家發改委在批複中指出，為加快構建京滬高鐵輔助通道，完善區域鐵路網絡，促進沿線經濟社會發展，同意新建天津至濰坊高速鐵路。

天津至濰坊高速鐵路是中長期鐵路網規劃京滬和沿海高鐵通道的共同組成部分，並與在建的濰煙高鐵構成環渤海南岸高鐵通道。根據發改委批複，線路起自京津城際鐵路延伸線濱海站，經天津市濱海新區、河北省滄州市、山東省濱州市、東營市（此前東營境內無高鐵）、濰坊市，終至濟青高鐵濰坊北站，全長約348.9公裏，設站10座。鐵路等級為高速鐵路，雙線，設計速度為時速350公裏。

為實現鐵路互聯互通，項目還將同步建設津濰高鐵至濟南聯絡線150.7公裏，至津秦高鐵、京濱城際鐵路、濟青高鐵等聯絡線共約33公裏。新建濱海西站動車運用所及東營南站、濰坊北站等存車場。項目總投資1145.4億元，建設工期為5年。

來源：濱州網  

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