力爭集大原高鐵2024年、雄忻高鐵2027年建成通車，盡早開工建設太綏高鐵……9月13日，省政府新聞辦舉行“山西加快轉型發展”係列構建現代綜合交通運輸體係專場發布會，介紹我省現代綜合交通運輸體係建設進展情況。

截至2022年底

全省鐵路營業裏程6252公裏，占全國的4.0%，路網密度為399公裏/萬平方公裏，人均鐵路裏程指標為1.8公裏/萬人；

高速鐵路營業裏程1162公裏，占全國的2.8%，高鐵網密度為73.4公裏/萬平方公裏，人均高鐵網指標為0.33公裏/萬人。

目前，我省高鐵客運服務已經覆蓋太原、大同、忻州、晉中、陽泉、長治、晉城、臨汾、運城等共9個設區的市。實際運行中，我省還利用韓（家嶺）原（平）鐵路、太（原）中（衛）銀（川）鐵路開通了動車組列車，實現了“市市通動車”。

下一步，力爭集大原高鐵2024年、雄忻高鐵2027年建成通車，盡早開工建設太綏高鐵，對大西高鐵進行提速改造，努力形成以太原為中心的“米”字型高鐵網。

集大原高鐵由內蒙古集寧經山西大同至山西原平，是我國“八縱八橫”高速鐵路網呼南通道的重要組成部分，線路開通後，將形成山西、內蒙古進一步對接長三角、京津冀等區域的快速通道。

雄忻高鐵連接河北省雄安新區與山西省忻州市，是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，對山西更好融入京津冀協同發展戰略、促進區域經濟社會發展具有重要意義。

來源：山西新聞網

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