3月22日，隨著滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長江大橋棧橋橋麵麵板固定、人行通道鋪設、欄杆焊接的完成，大橋南岸主棧橋全線貫通，標誌著滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長江大橋主體工程施工拉開了序幕。
滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長江大橋為上海至南京至合肥高鐵控製性節點工程，全長4.09公裏，橫跨長江入海口北支航道，北岸棧橋已於1月完成鋪通。該南岸主棧橋長約1500米，橋麵寬約9米，橋麵設雙車道和人行通道，自崇明島北岸延伸至北支水道江中主橋墩位置。
據介紹，該工程主通航孔橋為主跨400米雙塔雙索麵鋼桁結合梁斜拉橋，是世界最大跨度雙塔雙索麵公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。南岸主棧橋是橋梁工程施工人員和機械裝備通行、物資材料運輸的“生命線”，在大跨度橋梁建設中發揮著至關重要的作用，該棧橋全線貫通標誌著滬渝蓉高鐵崇啟公鐵大橋即將進入主體工程實質建設階段。
為保障主棧橋全麵鋪通，崇明海事局克服施工水域水流急、通航環境複雜特點，提前介入下多次與項目部進行溝通商討，注重預防預控。搭建“事中谘詢”“事後跟蹤”服務平台，精準提供便捷多元服務與保障，指導施工方有序開展惡劣天氣防範、人員安全培訓等工作。同時，海事巡邏艇和執法人員全天候守護大橋施工現場，為船舶提供護航與交通組織，保障船舶安全進出施工水域，助力滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長江大橋順利施工。
來源: 新民晚報

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